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Motor aquecido: o que fazer
O superaquecimento do motor é um dos problemas mais perigosos e comuns relatados em oficinas. Um motor deve trabalhar na temperatura entre 90 a 100 C e o aquecimento acima desta temperatura pode causar diversos danos como a queima da junta do cabeçote ou deformação nas paredes dos cilindros, de qualquer forma isto significa um gasto de uma grande quantia de dinheiro e muita dor de cabeça.
O motivo mais comum para o aquecimento é a falta de água ou óleo, geralmente vem de vazamentos, que são facilmente indentificáveis, e podem ser fruto de desgaste em alguma conexão ou braçadeira.
Se seu veículo começar a aquecer existem alguns procedimentos que podem auxiliar como por exemplo desligar o ar condicionado, e assim exigir menos do motor, outra opção é ligar o ventilador do painel na opção de puxar o ar de fora, assim irá retirar um pouco de calor do sistema do motor. Se com estes procedimentos a temperatura não começar a descer, desligue o motor e verifique se a ventoinha está entrando e veja se o nível de água/aditivo está ok. Jamais dirija com o motor superaquecido, os danos são sérios e muitos dispendiosos
Existem diversos motivos que podem causar aquecimento do motor, as mais comuns listamos abaixo:
Falta de água ou de aditivo,
Baixo nível de óleo do motor
Falhas no termostato, que podem causar falha no disparo da ventoinha.
Mal funcionamento da bomba d´água ou
Furos no radiador
Vazamentos nas mangueiras
Braçadeiras ou conexões desgastadas.
Correias.
Hélice Brasil
A Hélice Brasil é uma hélice de alta performance dimensionada para dar uma vazão de ar adequada para resfriar a água circulante nos capilares do radiador. Todos os nossos modelos são montados com pás injetadas em nylon 66 com 30% de fibra de vidro em um centro de alumínio SAE-305. As pás possuem o perfil "airfoil" e são anti-faiscantes e anti-chamas. Nossos modelos podem variar o ângulo de ataque, proporcionando assim um dimensionamento perfeito.