Assim como o aquecimento, a  super-refrigeração do motor pode ser extremamente danosa. O motor foi feito para trabalhar entre 85ºC - 90ºC e o sistema de refrigeração tem como objetivo manter o sistema nesta temperatura. 

    O problema de andar com o motor frio está relacionado principalmente a dilatação térmica, pois as diversas peças do motor se dilatam com o aumento de temperatura e encontram suas folgas ideais quando o motor atinge a temperatura de 90ºC. Se o motor trabalha abaixo dos 90ºC estas folgas tendem a serem maiores causando sérios problemas nos eixos, válvulas, e diversas peças de componentes de atrito internas do motor.

    Outro problema é que com a temperatura adequada, ocorre a queima de todo o combustível do motor, com temperaturas mais baixas, sobram gotas de combustível que podem se misturar ao óleo lubrificante do motor, diminuindo sua vida útil.

     Por último, temperaturas mais baixas dificultam a vaporização do combustível, especialmente do álcool, assim,  é necessário injetar uma quantidade adicional de combustível para que a mistura correta seja formada, compensando a parte dele que não se vaporiza. Desta forma se o motor trabalha constantemente mais frio, ocasiona aumento de consumo de combustível.